Sul circuito del Mugello da molti definito l’Università delle moto, in occasione del Gran Premio d’Italia davanti a 100.000 tifosi, Marco Simoncelli portacolori del Team Metis ha regalato alla Gilera la sua prima, storica vittoria nella classe 250cc. La gloriosa marca dei due anelli aggiunge cosi ai moltissimi gran premi e titoli mondiali vinti in 125, 350, 500 e sidecar, quella vittoria che sino ad oggi le mancava, il successo nella ottavo di litro. Era dai tempi di Libero Liberati nel 1957 in sella alla mitica “quattro cilindri” che l’inno di Mameli non risuonava per la Gilera che, soltanto molti anni dopo sarebbe tornata sul gradino più alto del podio ma per merito di un altro Campione del Mondo, questa volta sanmarinese, Manuel Poggiali. E’ questa soddisfazione è arrivata grazie al riccioluto pilota romagnolo che festeggia il suo primo trionfo da quando nel 2006 è passato in 250. Una gara fantastica quella di Marco scattato dalla terza posizione in griglia e che non si è lasciato intimorire dai suoi avversari. Pronti via, e subito stacca primo alla San Donato per poi incollarsi dietro ad uno scatenato Bautista.che, forzando il ritmo su un passo velocissimo, commette un errore al sesto giro e svivola lasciando il comando alo stesso Marco. Ma è Barberà che si fa subito sotto e, a partire da metà gara tra i due si accende una bagarre dove il romagnolo si esalta nel misto e lo spagnolo, aiutato anche da una moto che segna una differenza costante in rettilineo di oltre dieci kmh, lo marca stretto nel veloce. Non ci sono tattiche per Simoncelli se non quella di non concedere scie e, all’inizio dell’ultimo giro proprio all’ingresso del rettilieno, una incomprensione, una sfortunata circostanza, porta Barberà a tamponare la moto di Marco per quel tanto che la leva del freno possa bloccare la sua ruota anteriore. Una dinamica incredibile per un incidente che, fortunatamente, non gli ha lasciato conseguenze fisiche. Un ultimo giro in solitario porta Simoncelli primo al traguardo precedendo Debon e Liuthi. Adesso anche la classifica mondiale si fa più corta. Simoncelli è quarto ed è anche il pilota che negli ultimi quattro appuntamenti ha sommato più punti. Bella e consistente anche la gara di Roberto Locatelli che al termine delle prove di ieri era riuscito soltanto a conquistare un posto in quinta fila. Girando con tempi quasi in linea con i migliori ha saputo recuperare fino a concludere sesto.
MARCO SIMONCELLI # 58 (Team Metis Gilera), 1° in 40’19.910
“Sono felicissimo, sognavo una vittoria qui al Mugello da quando ero bambino, da prima che iniziassi a correre! Che gioia esserci riuscito davanti a tutti questi tifosi e che emozione. Ho spinto fortissimo da subito perchè sapevo che quella sarebbe stata l’unica possibilità che avevo per potermi giocare la gara. Buatista andava veramente forte e non sò se sarei riuscito a tenere il suo passo. Quando l’ho visto scivolare e mi sono trovato primo ho cercato di fare il mio passo ma, per quanto spingessi e guadagnassi sul misto, perdevo tutto sul veloce a favore di Barberà. Sono dispiaciuto per quello che è accaduto all’inizio dell’ultimo giro e altrettanto felice per lui che non si sia fatto male. E’ stata una incomprensione, un evento sfortunato. Io ho soltanto cercato di non dargli la scia. Non sapevo fosse cosi vicino e comunque sono manovre che all’ultimo giro ti devi aspettare anche perchè la mia moto pagava oltre dieci kmh di velocità e, non avevo altre tattiche se non quella di non avvantaggiarlo ulteriormente. Non mi sento in colpa. Voglio dedicare questa vittoria alla mia squadra e a tutti quelli che hanno creduto in me alla fine del 2006. In molti pensavano che non fossi un pilota in grado di andare forte e che forse non avrei fatto nulla di buono. In effetti però, non mi sembra di andare cosi piano!”
.
ROBERTO LOCATELLI # 15 (Team Metis Gilera), 6° in 40’36.024
“Vista come è andata la gara, ho il rammarico per non essere riuscito ieri a conquistare una migliore posizione in griglia. Tutte le modifiche fatte si sono rivelate giuste e la moto andava veramente bene. Segno ne sono i tempi che mi hanno permesso di rimontare e concludere sesto una gara iniziata ventesimo. Per di più, già da questa mattina ho patito di un intorpedimento alla mano destra che pensavo fosse.causato dai guanti nuovi che stavo usando. In realtà non era cosi e anche in gara è tornato a manifestarsi. In ogni caso sono soddisfatto e spero sia solo l’inizio di un proseguo di campionato in progresso.”.
Classifica gara
1° Marco Simoncelli (TEAM METIS GILERA), in 40’19”910; 2° Debon (Aprilia), a 0.499; 3° Luthi (Aprilia), a 0.712; 4° Kallio (KTM), a 7.403; 6° Roberto Locatelli (TEAM METIS GILERA), a 12.790; 14° 1’13.423
Mondiale piloti
1° Kallio (FIN), 106; 2° Pasini (ITA), 88; 3° Debon (SPA), 79; 4° Marco Simoncelli (ITA), 78; 12° Roberto Locatelli (ITA), 34; 17° Poggiali (RSM), 12; 19° Lai (ITA), 8
Mondiale costruttori
1° Aprilia, 131; 2° KTM, 106; 3° GILERA, 94; 4° Honda, 65; 5° Yamaha, 1
Prossimo appuntamento: GP di Catalunya – Montmelo – 8 giugno 2008